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        生活經驗

        美孚和殼牌哪個好_美孚殼牌哪個

        馮百萬來自:美國 內布拉斯加州.Nebraska 肯寇爾迪亞教師學院(Concordia Teachers C 時間:2018-11-13 18:12 坐標: 167877°

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        說起勝牌機油(Valvoline),對機油品牌不熟悉的人還真不認識它;其實勝牌機油與美孚、殼牌、嘉實多等齊名。勝牌至今已有 150 年歷史,不過它進入國內的時間比較晚;雖然 2000 年已經在國內注冊了全資子公司,但個中緣由卻在國內的市場沒有三大品牌知名度高。時隔 16 年勝牌與途虎攜手合作,能否實現共贏?

        ● 勝牌的歷史

        從 1866 年約翰 • 艾力斯博士 ( Dr. John Ellis ) 發現原油的潤滑性能開始,到 1873 年注冊了勝牌的商標,直至今年剛好 150 周年,在這段時間里勝牌經歷了。下面我們來簡單回憶勝牌過去走過的歷史:

        ● 現狀

        勝牌公司 ( 紐約證券交易所交易編號:VVV ) 是一家全球領先的乘用車、商用車和工業類高端潤滑油以及汽車養護產品的生產商和供應商。勝牌現在大約有 5000 名員工,在美國和加拿大以外約 140 個國家銷售產品和服務,2015 年,銷售額達到約 20 億美元。2016 年,在連鎖門店數量上,勝牌是美國排名第二的快速換油連鎖商;在美國零售市場上,是銷量排名第三的乘用車發動機油制造商。

        勝牌是眾多汽車制造廠商所推薦潤滑產品,包括通用、福特、克萊斯勒、大眾、寶馬和保時捷等。它還與世界上最大的發動機制造商—康明斯公司結為全球戰略合作伙伴,每一臺康明斯發動機均使用勝牌的潤滑油產品。為了開發中國市場,勝牌公司與康明斯公司已在上海成立了合資的康勝潤滑油 ( 上海 ) 有限公司。

        ● 途虎養車

        ● 勝牌和途虎養車的合作

        2016 年 7 月 18 日,途虎養車與勝牌全資子公司——勝牌中國在上海舉行了戰略聯盟新聞發布會。會上,途虎宣布獲得勝牌機油的正品授權,成為其汽機油及養護產品 B2C 渠道戰略伙伴。不僅如此,6 月 18 日,勝牌 150 周年紀念款汽車發動機潤滑油也選擇在途虎養車平臺進行中國首發。這一系列合作不僅將充分發揮勝牌的產品強項及途虎養車在 O2O 領域的優勢,也為雙方建立企業互信、進一步深化合作打下了良好的基礎。11 月,途虎創始人兼 CEO 陳敏率隊到訪勝牌的美國總部洽談雙方進一步合作。

        一家有 150 年的美國企業和一家剛成立 5 年的中國企業,他們的合作將會碰撞出什么樣的火花?

        ● 勝牌快速換油中心

        勝牌作為全球歷史最為悠久的潤滑油注冊品牌,一直以來看好中國汽車后市場的廣闊發展前景,始終積極開發新產品、開拓新渠道并探索創新的商業模式。而途虎養車作為深耕中國汽車后市場的 B2C 電商平臺,也積極進行上下游渠道建設,全面生態布局車后產業供應鏈,途虎養車希望與眾多汽車后市場品牌一道,為提升中國消費者的養車體驗而共同努力。

        勝牌擁有美國汽車業發展上百年的經驗,對于汽車快速增長的中國市場,可借鑒的經驗有很多。陳敏一行人在美國考察期間,參觀了勝牌的總部,并且與勝牌 CEO Sam Mitchell 進行交流合作,并且參觀了勝牌旗下的快速換油中心。勝牌的快速換油中心,為消費者優質、快速的服務。

        在勝牌快速換油中心,車主把車開到指定的工位上,三個工作人員馬上給車輛做換油的服務。換油中心的底部是掏空的,一位工作人員在車底下操作放油和更換新的機油濾芯;另外兩位在地面與車主溝通更換機油的事項,并且完成新機油的添加等工作。全程最快只需 15 分鐘,最慢也就 30 分鐘,而且還可以更換雨刮、空氣濾和空調濾等,車主只需坐在車上等待機油的更換,不用下車。

        快速換油中心怎么管理和如何工作?這些或許都是途虎需要的學習的地方,因為途虎現在線下合作的面店有 10000 家,將來還可能開始自己自營的面店,勝牌快速換油中心與合作面店的方式,都是他們需要學習的經驗。況且,這也可能成為途虎和勝牌進一步合作的項目之一。

        ● 編輯總結:

        作為一家擁有 150 年歷史的老牌機油企業,勝牌想在國內市場再進一步需要途虎的網上平臺;而途虎成立的時間很短,繼續發展需要吸取勝牌獨有線下豐富的經驗;勝牌與途虎養車的合作是優勢互補,更是互利共贏。

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        以下是的一些我們精選的黃浦江大橋:41 歲松浦大橋迎來改造 是上海第一座黃浦江大橋

        昨天,本市第一座黃浦江大橋松浦大橋下層橋面第一根鋼軌順利拆除,同日,曾經作為世界斜拉橋第一跨的楊浦大橋主橋橋面開始翻新,標志著松浦大橋、楊浦大橋兩座黃浦江特大橋的維護改造正式全面開展。記者從上海市政總院獲悉,近年來以 EPC(設計施工總承包)的模式,已經成功實施多座橋梁的維護改造。

        松浦大橋

        三十年后迎來改造

        1976 年 6 月建成通車的松浦大橋,是上海第一座黃浦江大橋,為上下兩層公路鐵路公用橋梁,曾經風光無限。然而,隨著 2012 年鐵路金山支線的建成,既有松浦大橋下層不再運營鐵路交通,于是堪稱上海最大規模的橋梁改造工程悄然啟動。

        " 在主要結構形式不變的條件下,上層由雙向 2 車道改成了 6 車道,下層廢棄的鐵路橋改為人非車道。

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